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最短を結んで東葉高速鉄道３
０７、八千代中央（やちよちゅうおう）Yachiyo-Chuo
八千代の行政関係の中心部にある駅です。
しかし、商業圏の中心は京成電鉄八千代台駅周辺で、
この駅の周囲はマンションばかりです。
駅は相対式２線になっています。
東京メトロ０５系電車とすれ違います。
八千代中央駅を出ると急勾配でくだります。
谷を高架で突っ切ると村上駅です。
０８、村上（むらかみ）Murakami
相対式２線の駅です。駅の南側は大型量販店、
北側は団地が広がっています。
ただ、東葉高速鉄道は運賃が高いため、この駅を使わず、
京成電鉄勝田台駅に利用客が流れているようです。
駅デザインはピンクや紫を基調にしています。
村上駅を出ると谷が終わり、短い切通しを通ります。
台地にぶつかると、地下に入ります。
（西船橋駅方向撮影）
シーサスポイントを通ると終点、東葉勝田台駅です。
０９、東葉勝田台（とうようかつただい）Toyo-Katsutadai
島式２線の地下駅です。
京成電鉄勝田台駅はすぐ南にあるのですが、
京成電鉄に遠慮したのか、
はたまた駅位置は”勝田台”にないためか駅名に「東葉」を冠しています。
駅ホーム真上の階は長い通路になっています。
東葉高速鉄道の券売機です。
券売機や自動改札などは黄緑色を基調にしています。
東葉高速鉄道主力の２０００系電車です。
東京メトロ東西線の０５系電車（後期型）とデザインがほぼ同じです。
帯は黄緑色でなく、オレンジと赤になっています。
運転台です。広々したデスクになっています。
また、液晶ディスプレイも見やすいです。
東葉勝田台駅の車止めです。
この先延伸するかどうか不明です。
おまけ・新規路線どれが一番高いか！
新規で建設された路線は、運賃が高いのですが、
どの路線が一番高いのか一覧表にしてみました。（２００５年９月現在）。
ピンクのセルは一番高い路線、黄色はその次に高い路線、水色は一番安い路線です。
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りんかい |
東葉高速 |
埼玉高速 |
ＴＸ |
北総 |
芝鉄 |
横浜高速 |
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２ＫＭ
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２００円 |
２００円 |
２１０円 |
１６０円 |
２００円 |
１９０円 |
１８０円 |
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４ＫＭ
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２６０円 |
２８０円 |
２６０円 |
２００円 |
３００円 |
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２００円 |
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６ＫＭ
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２６０円 |
３５０円 |
３００円 |
２４０円 |
３７０円 |
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８ＫＭ
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３２０円 |
４２０円 |
３４０円 |
２８０円 |
４４０円 |
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１０ＫＭ
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３８０円 |
４９０円 |
３８０円 |
３２０円 |
５００円 |
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１２ＫＭ
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３８０円 |
５５０円 |
４２０円 |
３６０円 |
５７０円 |
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１４ＫＭ
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５５０円 |
４６０円 |
４００円 |
５７０円 |
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１６ＫＭ
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６１０円 |
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４５０円 |
６３０円 |
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１８ＫＭ
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４５０円 |
６８０円 |
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２０ＫＭ
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５００円 |
６８０円 |
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２２ＫＭ
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５５０円 |
７３０円 |
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２４ＫＭ
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５５０円 |
７６０円 |
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２６ＫＭ
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６００円 |
７６０円 |
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２８ＫＭ
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６５０円 |
７９０円 |
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３０ＫＭ
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６５０円 |
８２０円 |
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３２ＫＭ
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７００円 |
８２０円 |
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※ＴＸ＝つくばエクスプレス
※横浜高速はみなとみらい線のみ。
こうしてみると、東葉高速鉄道と北総鉄道の運賃が異常に高いことが分かります。
その一方、つくばエクスプレスはかなり安くなっていると言えます。
高い高いと言われる埼玉高速鉄道は初乗り運賃だけで、あとは比較的抑えていると言えます。
（初乗り以外はTXと運賃上昇がほぼ同じなため）
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