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超高速新線・首都圏新都市鉄道１１
再びカーブを曲がります。
雑木林から離れます。
長いカーブです。
マンションが見えると研究学園駅です。
１９（ＴＸ１９）、研究学園（けんきゅうがくえん）Kenkyu-Gakuen
日本自動車研究所の試験場跡地にできた駅で、相対式２線です。
駅周辺は高層マンションが建ちつつあります。
西に研究団地、南に工業地帯があります。
また、北には土木研究所や国土地理院があります。
やがてつくば桜の市街地が見えてきます。
カーブを曲がります。
勾配をくだり、地下に入ると終点つくば駅です。
２０（ＴＸ２０）、つくば（つくば）Tsukuba
島式２線の駅になっている、つくばエクスプレスの終点です。
つくば桜の中心地にあります。
つくば駅の車止めです。
この先土浦か筑波山方面に延長すると便利なのですが・・・。
つくば駅駅入り口です。
周辺は大型商業施設群とマンションになっていて、
駅出口はバスターミナルになっています。
すぐ北は公園、更に先には筑波大学、
南には宇宙航空研究開発機構筑波宇宙センターがあります。
〜おまけ〜
直流専用、ＴＸ-１０００系電車です。
こちらは交直両用ＴＸ-２０００系電車です。
つくばエクスプレスはこの車両が主力で、
快速から各駅停車までオールマイティに使われています。
６両編成で、前面はいかつい表情になっています。
つくばエクスプレスの各駅のホーム有効長は６両分しかないので、
当面、編成を長くする予定はなさそうです。
なお、ＴＸ-１０００系電車とＴＸ-２０００系電車の見分け方は、
車両番号札の色（ＴＸ-１０００系電車＝紺色/ＴＸ-２０００系電車＝赤）で出来ますが、
そのほかにパンタグラフ周辺の碍子が大げさなのがＴＸ-２０００系電車、
シンプルなのがＴＸ-１０００系電車と言う区別の仕方も出来ます。
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