送電ファンの聖地？入間市３


豊岡線は茶畑の中を通るので追跡がしやすいです。


豊岡線は豊岡変電所に引き込まれますが、
下の単導体は先に引き下げています。


豊岡変電所は豊岡線と狭山線を引き込んで豊昭線を分岐する、
入間市最大の変電所です。
なお、「豊岡」と言うのは入間市の前の前の町名、
入間郡豊岡町から来ています。
（余談ですが、西武池袋線の入間市駅も昔は豊岡町駅でした。）
豊岡変電所は完全地下変電所で、
敷地内所々に変圧器やコンデンサなどの機器があるだけです。


変電所敷地内に送電線は殆どなく、
さっぱりした変電所です。


豊昭（ほうしょう）線１-１号鉄塔です。
典型的なドラキュラ鉄塔（送電ファン用語）で、
ドラキュラがマントを広げている雰囲気が伝わります。


豊昭線１-２号鉄塔です。
豊岡変電所を増強した時、
１号鉄塔が２つになりました。
増強前は１号鉄塔から単導体で豊岡変電所に引き込んでいました。


豊昭線は昭島市に向かって延びています。
昔は単導体の路線だったのですが、
部分部分複導体にし、
現在は全路線複導体になっています。
送電線ファンで知らない方はあまりいない有名な送電線路です。


そして、もう一つ忘れてはいけないのが狭山線（写真右）です。


狭山線はＪＲ前久保・武蔵境線との交差地点まで、
なぜか４回線分の腕金があります。
しかし、実際は２回線分しか使っていません。


ＪＲ前久保・武蔵境線（通称・ネコバス送電線）と交差する鉄塔です。
上がＪＲ前久保・武蔵境線で、下が狭山線です。
背が高い鉄塔のため、紅白鉄塔になっています。
狭山線はここまで４回線分支持できるようになっているので、
将来的に豊岡変電所からＪＲの送電線に接続する連絡線を設けるかもしれません。


ＪＲ前久保・武蔵境線は入間市内をほぼ縦断しています。
ＪＲと言っても国鉄時代からある結構古い送電線路です。
「となりのトトロに出てくるネコバス鉄塔は只見幹線だ」と言うのは間違いで、
六地蔵のある梅岩寺の位置と、
単導体の送電線と考えると、
このＪＲ前久保・武蔵境線が正しいと思われます。
なお、ＪＲ前久保・武蔵境線は、
前久保開閉所（入間郡毛呂山町）から武蔵境変電所を結んでいます。

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